Προφανώς, οι βουλευτές της Κρατικής Δούμας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην επόμενη σύνοδο θα εγκρίνουν λογαριασμούς που συμπληρώνουν τους ισχύοντες κανόνες για τη μεταφορά παιδιών. Αυτές οι αλλαγές στη νομοθεσία έχουν ήδη προετοιμαστεί από το Υπουργείο Συγκοινωνιών της Ρωσίας και δημοσιεύθηκαν στον ιστότοπό του με τη μορφή δύο σχεδίων κυβερνητικών ψηφισμάτων.
Πρέπει να γίνουν αλλαγές στους "Κανόνες κυκλοφορίας" και "Κανόνες μεταφοράς επιβατών". Αφορούν νομικά πρόσωπα και ιδιώτες επιχειρηματίες που συμμετέχουν στην οργάνωση της μεταφοράς παιδιών. Τώρα ο ορισμός της «οργανωμένης μεταφοράς μιας ομάδας παιδιών» θα συμπεριληφθεί στους κανονισμούς. Αυτή η έννοια θα σημαίνει τη μεταφορά τουλάχιστον δύο παιδιών κάτω των 16 ετών, συνοδευόμενα από ενήλικα, σε όχημα ειδικά σχεδιασμένο για τη μεταφορά παιδιών. Αυτές οι πράξεις και οι ακριβείς απαιτήσεις για τους οδηγούς έχουν καθοριστεί - πρέπει να έχουν συνεχή εργασιακή εμπειρία με αυτοκίνητα της κατηγορίας "D" για τουλάχιστον τρία τελευταία χρόνια χωρίς σοβαρές παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας. Και τα ίδια τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται σε τέτοιες μεταφορές δεν πρέπει να είναι άνω των δέκα ετών.
Άλλες τροποποιήσεις ενοποιούν τους υπάρχοντες κανόνες. Για παράδειγμα, όλα τα οχήματα για τη μεταφορά παιδιών πρέπει να είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό δορυφορικής πλοήγησης GLONASS ή GLONASS / GPS. Πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης του οδηγού με το καθεστώς εργασίας και ανάπαυσης, και εάν τέτοιες πτήσεις απαιτούν από αυτόν να περάσει πάνω από 12 ώρες στο τιμόνι, απαιτείται να υπάρχει χώρος ύπνου για ξεκούραση.
Η τεκμηρίωση τέτοιων αποστολών δεν θα αλλάξει πολύ. Η συμφωνία ναύλωσης αυτοκινήτου θα περιλαμβάνει τώρα μια λίστα με παιδιά και συνοδούς ενηλίκων, καθώς και ένα χρονοδιάγραμμα για τη διαδρομή. Εάν τώρα η αστυνομία καθορίζει ανεξάρτητα σε ποιες περιπτώσεις τα λεωφορεία με παιδιά πρέπει να συνοδεύονται από περιπολικό αυτοκίνητο, τότε στη νέα έκδοση αυτό θα εξηγηθεί με ακρίβεια στον νόμο. Το ίδιο ισχύει και για τον προσδιορισμό του κατά πόσον ένας ιατρός πρέπει να βρίσκεται στο λεωφορείο και οι συνοδευτικοί ενήλικες πρέπει να τοποθετούνται σε κάθε πόρτα. Από τις καινοτομίες σχετικά με αυτό, οι συγγραφείς προτείνουν να απαιτηθεί η υποχρεωτική παρουσία ενός ορισμένου συνόλου προϊόντων διατροφής σε κάθε λεωφορείο εάν η διαδρομή απαιτεί περισσότερες από τρεις ώρες ταξιδιού.
